Spesifikasi Honda Beat Karbu memang perlu untuk diketahui. Ini agar ketika kita sudah membeli sebuat motor malah menyesal di kemudian hari. Tentunya kita tak ingin hal tersebut terjadi kepada kita bukan? Sebelum lebih jauh perlu kamu tahu juga hanya di cafeberita mengenai penyakit honda beat karbu, spesifikasi honda beat 2011, kenapa beat karbu mahal, honda beat karbu vs injeksi, spesifikasi honda beat 2012 karburator, kapasitas tangki beat karbu 2011, berapa cc motor beat karbu, kapasitas tangki beat karbu Spesifikasi Honda Beat KarbuBerikut adalah spesifikasi untuk Honda Beat Karburator karbuSPESIFIKASI HONDA BEAT KARBU 2010 Fitur Unggulan, Desain, dan PerformaKesimpulanRange harga Beat Karbu BekasPrediksi Ongkos Service Honda Beat KarbuKelebihan dan Kekurangan Honda Beat Karbu1. Lampu khusus kekinian2. Design bodi ramping dan sporti3. Kunci rem belakang4. Injakan kaki pembonceng lega5. Cover knalpot anti panas6. Akselerasi cepat7. Suspensi nyaman8. Hemat bahan bakar9. Diperlengkapi gantungan barang10. Ada rack depan11. Penutup lubang kunci contact12. Tingkat BBM cukup hanya Premium13. Diperlengkapi dengan penutup bagasi14. KonstanNach, itu beberapa keunggulan Beat karbu1. Bak bahan bakar kekecilan2. Kemampuan bagasi kecil3. Injakan kaki pembonceng cuman satu titikData Spesifikasi Honda Beat KarbuKapasitas tangki BeAT karbuBerat motor beat spek beat karbuBobot Enteng Kaki-Kaki Sederhana pada spek beat karbuFAQBerapakah cc honda beat karbu?Apa kelebihan dari beat karbu?Honda Beat karbu awal tahun berapakah?Berapakah HP Tenaga beat karbu?Berapakah cc motor BeAT karbu 2008?Berapakah cc motor BeAT 2010?Penyakit Honda Beat Karbu Cara Mengatasinyaberapa cc beat karbukenapa beat karbu mahalkelebihan beat karbu dibanding injeksitop speed beat karbu dan beat karbu modifGaleri Spesifikasi Honda Beat KarbuSebarkan iniPosting terkait Honda Beat ialah versi ke-2 dari motor matic produksi Astra Honda Motor AHM. Beat sebagai project kelanjutan dari Honda Vario 110 karbu yang kurang sukses menggantikan pasar Yamaha Mio di Indonesia karena model design yang kalah ramping. Karena spesifikasi mesin berkompresi tinggi yang berpengaruh pada nilai jual yang tambah mahal. Makanya penting untuk diketahui seperti apa sebenarnya spesifikasi honda beat karbu itu. Jadi berikut data spesifikasi dan ulasan kelebihan dan kekurangan Honda Beat Karbu. Termasuk di dalamnya spesifikasi honda beat karbu itu sendiri. Lihat Juga cara mengkilapkan motor dengan minyak goreng dan sunlight Honda Beat angkatan pertama dibuat dengan design ekstra ramping dan kelas mesin berkompresi sedang. Hal tersebut mempunyai tujuan untuk menandingi Yamaha Mio yang ramah di kantong, baik pada hal harga motor atau jenjang bahan bakar yang di sarankan. Awalnya pada Vario 110 karbu, Honda memakai mesin berkompresi 10,71 dan berpendingin cairan. Kelas kompresi itu langsung menuntut pemakaian BBM beroktan tinggi Pertamax supaya performa mesin jadi lebih maksimal. Namun selanjutnya Honda turunkan rasio kompresi jadi 9,21 pada Beat agar minum BBM Premium tanpa turunkan power motor. Lihat Juga Mobil Matic Murah Dibawah 50 Juta Cara Honda itu berbuah hasil yang memberikan kepuasan. Di tahun pertama kalinya, Beat sudah sanggup terjual sekitar unit. Selanjutnya pada tahun ke-2 , penjualannya bertambah sampai 62%. Sesudah tahun 2010, pemasaran motor Honda Beat memperlihatkan perkembangan yang sangat cepat. Sampai saat ini sesudah Beat memakai mekanisme injeksi, ia masih tetap jadi motor terlaku dari semua variasi motor yang berada di Indonesia. Berikut adalah spesifikasi untuk Honda Beat Karburator karbu Mesin 110cc, 4-langkah, SOHC, pendingin udara Transmisi otomatis V-Matic Sistem bahan bakar karburator Sistem pengapian DC-CDI Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter Sistem pengereman cakram depan dan tromol belakang Suspensi depan teleskopik Suspensi belakang lengan ayun dengan suspensi tunggal Ban depan 80/90-14M/C 40P Ban belakang 90/90-14M/C 46P Panjang x Lebar x Tinggi mm x 685 mm x mm Jarak sumbu roda mm Jarak terendah ke tanah 136 mm Berat kosong 91 kg Daya maksimum 6,38 PS / rpm Torsi maksimum 8,4 Nm / rpm Catatan Spesifikasi di atas dapat berbeda di setiap negara, dan tergantung pada tahun produksi dan variasi modelnya. Sumber Cek Spesifikasi Honda BeAT Karbu, Incaran Untuk Dioprek Mesinnya SPESIFIKASI HONDA BEAT KARBU 2010 Fitur Unggulan, Desain, dan Performa honda beat karbu 2010 Honda Beat adalah salah satu jenis motor matik yang dikenal tangguh dan irit bahan bakar. Terlebih lagi, model karburator 2010 dilengkapi dengan fitur unggulan dan performa yang memukau. Artikel ini akan membahas secara lengkap mengenai spesifikasi Honda Beat karbu 2010 dan fitur-fitur yang menjadi kelebihannya. Desain Honda Beat Honda Beat karburator 2010 memiliki dimensi panjang 1859 mm, lebar 676 mm, dan tinggi 1053 mm, dengan wheelbase 1240 mm. Selain itu, Honda Beat memiliki jarak terendah ke tanah sebesar 156 mm dan berat kosong 89,3 kg. Desain bodinya yang kompak dan ringan membuat motor ini sangat cocok digunakan di jalan-jalan padat di kota. Performa Mesin Honda Beat Honda Beat dilengkapi mesin 4 langkah SOHC dengan diameter x langkah 50,0 mm x 55,0 mm dan volume langkah 108 cc. Mesin ini memiliki perbandingan kompresi dan daya maksimum mencapai PS / 8000 rpm, serta torsi maksimum sebesar 0,85 / 5500 rpm. Sistem Transmisi Otomatis Honda Beat dilengkapi dengan gigi transmisi otomatis V-Matic, yang membuat pengemudi tidak perlu repot-repot mengoperasikan tuas persneling secara manual. Selain itu, pengoperasian motor menjadi lebih mudah dan lancar dengan sistem transmisi otomatis ini. Sistem Pengapian dan Pendinginan Sistem pengapian motor Honda Beat karburator 2010 menggunakan DC-CDI battery, sedangkan sistem pendinginan menggunakan kipas pendingin. Selain itu, karburator yang digunakan adalah tipe VK22 x 1. Sistem Rem Honda Beat dilengkapi dengan sistem rem depan tipe cakram hidrolik dengan piston ganda, dan rem belakang tromol. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan fitur rem tangan serta fitur standar Automatic Side tuas pengunci, yang membuat mesin tidak dapat dinyalakan saat penambahan standar dalam posisi ke bawah. Lampu dan Aksesoris Honda Beat karburator 2010 dilengkapi dengan lampu depan 12 V 32 W x 1 dan lampu senja 12 V 3,4 W x 1. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan busi ND U 24 EPR9, EA-9 NGK CPR8, dan aki MF battery 12 V – 3,5 Ah. Honda Beat karburator 2010 juga memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 3,5 liter, dengan konsumsi bahan bakar yang sangat irit. Dalam kondisi normal, motor ini mampu menempuh jarak hingga 50 km/liter. Kesimpulan Honda Beat karburator 2010 merupakan motor matik yang unggul dalam performa, fitur, dan desain. Setelah melihat spesifikasi teknis Honda Beat Karbu 2010, tak heran jika motor ini masih banyak diminati hingga saat ini. Meskipun sudah ada seri Beat yang lebih baru dengan teknologi yang lebih canggih, namun kelebihan dan spesifikasi yang dimiliki Honda Beat Karbu 2010 tetap menjadi daya tarik tersendiri bagi para pecinta otomotif. Namun, untuk memastikan performa Honda Beat Karbu 2010 tetap optimal, maka perawatan dan pengecekan berkala harus dilakukan. Pastikan untuk mengganti oli mesin sesuai dengan periode yang disarankan, membersihkan filter udara dan karburator, serta memeriksa kondisi ban dan rem secara berkala. Selain itu, pengendara Honda Beat Karbu 2010 juga sebaiknya memperhatikan gaya berkendara dan menjaga keamanan dalam berkendara. Menggunakan helm yang sesuai standar keselamatan serta mematuhi rambu-rambu lalu lintas adalah kunci utama untuk berkendara dengan aman dan nyaman. Sekian ulasan mengenai spesifikasi Honda Beat Karbu 2010. Semoga informasi ini bermanfaat bagi pembaca yang sedang mencari informasi tentang motor Honda Beat Karbu 2010. Range harga Beat Karbu Bekas Honda Tahun Harga Beat karbu 2008 4 Juta Beat karbu 2009 5 Juta Beat karbu Fclft 2010 6 Juta Beat karbu Fclft 2011 7 Juta Beat karbu Fclft 2012 8 Juta LIhat Juga Cara Menurunkan Berat Badan Prediksi Ongkos Service Honda Beat Karbu Busi Rp. 20 Rb. Vakum karburator Rp. 88 Rb. Oli mesin Rp. 39 Rb. V-Belt Rp. 130 Rb. Roller Rp. 56 Rb. Oli gardan. Rp. 17 Rb. Penyaring udara. Rp. 52 Rb. Lihat Juga air radiator yang bagus untuk mobil tua Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat Karbu Keunggulannya ialah 1. Lampu khusus kekinian Semenjak awalnya produksinya di tahun 2008, Honda tempatkan lampu khusus Beat pada bodi motor. Ikuti tapak jejak Vario, kakaknya. Namun demikian, ia tidak di bekali dengan ganda headlamp. Peletakan lampu khusus pada bodi di-claim sanggup memberi penerangan yang lebih bagus dan rata. Lihat Juga SMANSA 85 Motorcycle Club Berlanjut di Komunitas 2. Design bodi ramping dan sporti Sesuai sasarannya untuk menantang Yamaha Mio, Honda memberi model ramping pada tubuh Beat. Bahkan juga bila dipandang dari dek ke atas, ia terlihat lebih ramping dari pesaingnya. 3. Kunci rem belakang Semenjak awalnya produksi Vario di tahun 2007, Honda sudah lengkapi barisan maticnya dengan pengunci rem belakang. Maksudnya untuk amankan supaya motor tidak melonjak di saat mesin di nyalakan. Disamping itu untuk amankan saat Om Gan stop di tanjakan atau turunan jalan. Juga begitu untuk amankan motor saat parkir pada permukaan tanah yang tidak rata. Lihat Juga cara menghemat bensin motor karburator 4. Injakan kaki pembonceng lega Model injakan kaki bersatu dengan dek menjadikan lebih ringkas. Ukuran injakannya juga dibuat lebih lebar dibandingkan pesaing Mio, hingga kaki tidak gampang tergelincir. 5. Cover knalpot anti panas Bila Om Gan pernah tersengat knalpot panas, karena itu hal tersebut tidak bisa terjadi kembali pada Beat. Karena knalpot Honda Beat sudah di melengkapi penutup yang tidak panas meski temperatur mesin pada keadaan panas. Lihat Juga Biaya Transfer BCA ke Mandiri, Limit dan Code Bank 6. Akselerasi cepat Mekanisme bukaan kopling sentrifugal Beat dibikin lebih cepat pada rpm rendah bila dibandingkan dengan pesaing. Seting semacam itu sukses kurangi dampak ayun pada perputaran gas, hingga motor jadi lebih responsive dan hemat bahan bakar. 7. Suspensi nyaman Motor Honda low end, baik tipe bebek atau skutik, sudah populer empuk dan nyaman suspensinya. Begitu halnya matic Beat. Masalah ini Mtb sudah pernah mengulasnya pada artikel komparasi produk Honda versus Yamaha. 8. Hemat bahan bakar Honda memberi claim jika konsumsi BBM Honda Beat karbu ialah 73,5 km / liter. Kemungkinan pada pemakaian setiap hari tidak persis sama, tetapi juga demikian tentunya tetap hemat dibandingkan pesaing yang sekelas. Lihat Juga cara merawat ac 9. Diperlengkapi gantungan barang Di bagian depan-tengah, di bawah stang, Honda Beat sudah diperlengkapi dengan gantungan barang secara standar pabrikasi. Pengait gantungan ini akan berguna saat Om Gan/Sista bawa belanjaan maupun barang yang lain. 10. Ada rack depan Di melengkapi dengan rack barang pada bagian depan. Om/Sist akan secara mudah simpan botol minuman atau barang kecil yang lain. 11. Penutup lubang kunci contact Semenjak Vario sampai Beat, bahkan saat ini, Honda sudah memakai tutup lubang kunci bermagnet. Model kunci ini bermanfaat untuk meminimalkan kekuatan perampokan sepeda motor. 12. Tingkat BBM cukup hanya Premium Beberapa teori menjelaskan jika rasio kompresi di atas 9,01 harus Pertamax. Tetapi di bawah jok Beat tercatat secara jelas jika persyaratan bahan bakar untuk motor ini hanya BBM tanpa timbal. Dalam pada itu Pertamina mengeklaim jika BBM Premium juga sudah bebas timbal. Dengan dasar itu memiliki arti Honda Beat aman untuk konsumsi bensin Premium. 12 Rental Mobil Murah di Makassar yang Kerap Direkomendasikan 13. Diperlengkapi dengan penutup bagasi Bagasi Honda Beat diperlengkapi dengan penutup saat sebelum jok, hingga relatif aman saat Om/Sist simpan barang yang gampang pecah di bagasi. Keamanan itu dapat diperoleh karena jok motor tidak tekan langsung pada barang yang ada dalam bawahnya. 14. Konstan Meski ukuran bodinya kecil, namun Honda Beat relatif konstan di saat boncengan dengan kecepatan sedang – tinggi. Benar-benar berlainan dengan pesaing yang gampang sempoyong jika mengusung beban sedang – berat. Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam Nach, itu beberapa keunggulan Beat karbu Saat ini gantian kekurangannya silakan disimak 1. Bak bahan bakar kekecilan Kemampuan bak bensin Honda Beat yang cuman 3,5 ltr pasti kurang efektif dalam soal waktu. Tujuannya, kita jadi harus seringkali singgah ke SPBU. 2. Kemampuan bagasi kecil Meski sudah diperlengkapi dengan U-box, namun kemampuannya kekecilan. Cuman muat jas hujan dan sedikit tools kunci-kunci standard saja. Mobil SUV Terbaik di Indonesia 3. Injakan kaki pembonceng cuman satu titik Meski injakan kaki boncenger lumayan lebar dan sudah dibikin nyaman, namun tempatnya cuman satu. Tidak seperti Yamaha Mio yang memberi 2 opsi status injakan kaki Mio karbu. Data Spesifikasi Honda Beat Karbu Mesin 4 cara, SOHC berpendingin udara dengan kipas, silinder tunggal mencatatr 108cc Mekanisme bahan bakar Karburator Diameter × cara bore × stroke 50 × 55 mm Rasio kompresi 9,21 Power maksimal 8,22 PS / 8000 rpm Torsi maksimal 0,85 / 5500 rpm Type Kopling Automatis, sentrifugal, type kering Mekanisme Transmisi Automatis, V-belt Kemampuan bak bahan bakar 3,5 ltr Kemampuan oli mesin 0,7 ltr Dimensi panjang × lebar × tinggi 185,9 × 67,6 × 105,3 cm Jarak sumbu roda 124 cm Jarak paling rendah ke tanah 15,6 mm Berat kendaraan 89,3 kg Type Kerangka Pipa, underbone Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran ban depan 80/90-14 40P Ukuran ban belakang 90/90-14 46P Rem depan Cakram hidrolik, piston tunggal Rem belakang Tromol Mekanisme pengapian DC-CDI Baterai aki / aki MF 12V-3,5Ah Busi NGK CPR8EA-9 / ND U24EPR9 Starter Elektrik dan kick starter Kapasitas tangki BeAT karbu Kapasitas tangki karburator pada Honda BeAT adalah liter. Namun, pastikan untuk memeriksa manual pemilik kendaraan Anda untuk informasi yang pasti, karena kapasitas tangki dapat berbeda tergantung pada tahun dan varian produksi. Kapasitas tangki pada Honda BeAT bervariasi tergantung pada tahun dan varian produksi. Beberapa varian mungkin memiliki kapasitas tangki yang lebih besar atau lebih kecil daripada yang lain. Namun, kapasitas tangki yang ditunjukkan pada model karburator Honda BeAT standar umumnya adalah liter. Namun, sangat disarankan untuk memeriksa manual pemilik kendaraan Anda atau bertanya kepada dealer Honda untuk konfirmasi kapasitas tangki yang tepat dari varian kendaraan Anda. Belajar Mengemudi Mobil Matic, Natuna Plus Sim Berat motor beat Honda Beat adalah sebuah motor skutik populer yang diproduksi oleh Honda Motor Co., Ltd. Motor ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1991 dan sejak saat itu telah menjadi salah satu pilihan favorit konsumen di seluruh dunia. Salah satu hal yang menjadi daya tarik dari Honda Beat adalah bobotnya yang ringan dan mudah dikendalikan, yang membuatnya cocok untuk pengendaranya yang masih belajar atau yang ingin menikmati pengalaman berkendara yang ringan dan nyaman. Tabel Spesifikasi Berat Motor Beat ModelBeratBeat92 kgBeat Pop91 kgBeat Street93 kg CBS, 94 kg ISSBeat Sport94 kgBeat Street ESP95 kg *Catatan Berat yang tertera di tabel adalah berat kosong motor tanpa muatan atau penumpang. Berat bisa bervariasi tergantung pada aksesori atau modifikasi yang dipasang pada motor. Bobot Honda Beat adalah salah satu faktor yang membuatnya sangat disukai oleh konsumen. Berdasarkan data dari Honda, bobot Honda Beat standar adalah 96 kg, yang membuatnya menjadi salah satu motor skutik yang paling ringan di pasar. Dibandingkan dengan motor skutik lain sekelasnya, seperti Yamaha NMAX atau Suzuki Address, Honda Beat memiliki bobot yang jauh lebih ringan. Bobot ringan ini membuat Honda Beat sangat mudah dikendalikan dan diparkir, serta memberikan konsumsi bahan bakar yang efisien. Hal ini juga membuat Honda Beat sangat cocok untuk digunakan di kota, di mana kondisi lalu lintas sering cepat berubah. Baca Juga Honda Beat Karbu Vs Injeksi Selain bobot ringan, Honda Beat juga dilengkapi dengan mesin berkapasitas 110 cc yang membuatnya mampu mencapai kecepatan maksimal sekitar 90 km/jam. Mesin tersebut juga sangat efisien dalam hal konsumsi bahan bakar, sehingga Anda dapat menghemat biaya bahan bakar. Secara keseluruhan, bobot ringan Honda Beat adalah salah satu faktor utama yang membuat motor ini sangat disukai oleh konsumen. Hal ini membuat Honda Beat menjadi pilihan yang tepat bagi Anda yang ingin menikmati pengalaman berkendara yang ringan dan nyaman, serta efisien dalam hal konsumsi bahan bakar. Karena memiliki bentuk lebih gepeng, karena itu kemampuan bak dan bagasi jadi bertambah. Untuk seat height alias tinggi tempat duduk yaitu 740 mm, jarak sumbu roda mm dan jarak paling rendah ke tanah 147 mm. Sementara buat berat 89 Kg CBS dan 90 Kg CBS-ISS. Berbicara daya angkut, skutik favorit Honda ini sanggup menyokong beban sampai 125 kg, terhitung berat pengendara, penumpang, semua barang bawaan dan aksesories. Muatan keseluruhan maksimal pada rack depan dan gantungan barang yaitu 1,5 kg. Sementara pada bagasi tengah 10 kg. Masalah kepraktisan ada dua kompartemen di muka khusus type CBS, hook di tengah-tengah dan bagasi. Ruangan penyimpanan di bawah jok memiliki volume 12 liter. Cukup buat memuat peralatan riding berdimensi kecil, jenis sarung tangan, jas hujan atau topi. spek beat karbu Selainnya dicari lantaran bentuknya yang ramping serta imut, hal dapur picu jadi daya magnet dari Honda BeAT karbu. Angkatan pertama dari matic entry tingkat Honda itu banyak diminati akan mesinnya. Sebelum memilikinya yuk disimak spek beat karbu di bawah ini. Berkubikasi 108 cc, SOHC 2 katup pendingin udara serta masih gunakan karburator type vakum dari Keihin. Lantaran masih karburator berikut ini, Honda BeAT angkatan pertama banyak dicari. Permasalahan output, dapat capai 8,22 PS di perputaran rpm dengan torsi maksimum capai 8,32 Nm di rpm. Watak mesinnya responsive di perputaran bawah, maka dari itu sesuai buat perkotaan. Tetapi selainnya buat dipakai seharian serta efektif dalam soal perawatan, rupanya banyak pula yang menginginkannya buat dioprek. Dari teknik menukar karburator type skep langsung sampai memperbanyak kemampuan mesin. Di jamannya, umumnya Honda BeAT karburator ini dapat dibesarkan hingga 130 cc. Perihal ini kian mendukung buat dipakai trek day atau sekadar latihan di circuit. Perihal yang lain membuat diminati buat dioprek yaitu mesinnya masih juga singkat, tidak ada beberapa tehnologi modern ragam ACG Starter . Maka walaupun mesin udah bore-up, dapat disiasati dengan megganti dinamo starter semakin kuat, apabila elemen standard tidak mampu. Bobot Enteng Kaki-Kaki Sederhana pada spek beat karbu Agunan kecekatan buat harian atau di circuit dapat didapati dari dimensinya. Motor ini miliki panjang mm, lebar 676 mm serta tinggi mm. Sumbu roda mm membuat pengaturannya amat lincah. Jarak sangat rendah ke tanah mm dengan berat kendaraan yang hanya 89,3 kg saja! Kaki-kakinya simpel, tidak aneh-aneh tetapi oke, dengan kawalan suspensi teleskopik di muka serta bentuk tunggal ada di belakang. Tetapi supaya simpel, perihal ini malahan jadi mempermudah buat mengerjakan seting suspensi, buat mereka yang menggunakannya buat pekerjaan di circuit. Alternatif part-nya bertaburan. Begitu juga bab pengereman, depan udah gunakan cakram serta belakang masih tromol. Serta ingat, remnya belum diselipi tehnologi CBS Combi Brake System, menjadi pengendara yang benar-benar kendalian motor seutuhnya. Bab ban juga tiada problem, alternatif ban harian atau ban balap dengan kompon lunak banyak, buat menampung ukuran Honda BeAT karburator yang gunakan profile 80/90-14 di muka serta 90/90-14 ada di belakang. FAQ Berapakah cc honda beat karbu? Motor skutik memiliki mesin 110 cc ini benar-benar gesit digunakan dijalanan yang ramai khususnya perkotaan. Apa kelebihan dari beat karbu? Kelebihan Memakai Karbu Motor Beat Perawatan Mesin Murah. Mempunyai sebuah kendaraan motor tentu saja menuntut pengendara selalu untuk lakukan perawatan teratur supaya mesin selalu terlindungi kwalitasnya. Mempunyai Design Bodi yang Ramping. Hemat Bahan Bakar. Honda Beat karbu awal tahun berapakah? Honda BeAT edisi pertama mengaspal awal tahun 2008 sampai 2012 persisnya pada bulan September. Awalannya Honda BeAT memakai mesin memiliki 108 cc SOHC dengan karburator sebagai pengabut bahan bakarnya. Meski masih diberi karburator, tetapi mesin ini dikenali mudah dan nikmat buat selap-selip lho Berapakah HP Tenaga beat karbu? Sumbu roda mm membuat pengontrolannya benar-benar gesit. Mesinnya berspesifikasi 4-tak, 108 cc, SOHC 2 katup dengan pendingin udara, karburatornya Keihin type vakum. Tenaga yang sanggup dibuat diangka 8,22 PS pada rpm dan torsi capai 8,32 Nm di rpm. Berapakah cc motor BeAT karbu 2008? Honda BeAT edisi pertama di-launching tahun 2008 dan mengaspal sampai 2012 persisnya bulan September, memakai mesin 108 cc SOHC bisa disebutkan mengangkat mesin type 1. Masih memakai karburator sebagai pengabut bahan bakarnya tetapi populer sebagai motor paling hemat. Berapakah cc motor BeAT 2010? Honda memperlengkapi matic besutannya ini dengan mesin hebat memiliki 110 cc, tehnologi OHC / SOHC singgel overhead camshaft, 4 cara dengan mekanisme pendinginan berbentuk udara yang sanggup hasilkan tenaga optimal sampai capai 6,27 kW 8,52PS / 8000 rpm dan torsi maksimal sejumlah 8,68 Nm 0,89kgfm / 6000 rpm. Hal penting lainnya spesifikasi honda beat karbu air, spesifikasi honda beat karbu alpha, spesifikasi honda beat karbu adventure, spesifikasi honda beat karbu abs, spesifikasi honda beat karbu bekas, spesifikasi honda beat karbu baru, spesifikasi honda beat karbu bike, spesifikasi honda beat karbu box, spesifikasi honda beat karbu cross, spesifikasi honda beat karbu cu ************ Penyakit Honda Beat Karbu Cara Mengatasinya Honda Beat Karbu adalah salah satu motor matic terlaris di Indonesia. Meski demikian, motor ini tidak luput dari berbagai macam penyakit yang bisa mengganggu kinerjanya. Beberapa penyakit Honda Beat Karbu yang sering terjadi antara lain masalah pada mesin, sistem kelistrikan, serta masalah pada sistem bahan bakar. Di sini, kami akan membahas beberapa masalah umum pada Honda Beat Karbu beserta cara mengatasinya. Mesin Susah Hidup Masalah mesin yang susah hidup biasanya disebabkan oleh beberapa faktor, antara lain karburator yang kotor, busi yang rusak, atau aki yang sudah lemah. Untuk mengatasi masalah ini, pertama-tama cek karburator dan bersihkan bagian-bagiannya secara menyeluruh. Pastikan juga busi dalam kondisi baik dan aki memiliki daya yang cukup. Jika masalah masih terjadi, bisa jadi ada masalah pada sistem starter motor atau komponen lainnya yang perlu diperiksa lebih lanjut. Mesin Serak Masalah pada mesin yang serak biasanya disebabkan oleh kualitas bahan bakar yang buruk atau adanya kotoran yang menumpuk di dalam mesin. Untuk mengatasi masalah ini, pastikan menggunakan bahan bakar yang berkualitas baik dan jangan lupa untuk mengganti oli secara rutin. Lakukan juga servis berkala untuk membersihkan mesin dari kotoran. Bunyi Berisik pada Mesin Jika mesin Honda Beat Karbu mengeluarkan suara berisik, bisa jadi ada masalah pada sistem klep atau piston. Cek kondisi kedua komponen tersebut dan pastikan dalam kondisi yang baik. Jika perlu, lakukan perbaikan atau penggantian komponen yang rusak. Lampu Mati Masalah pada sistem kelistrikan biasanya terjadi pada lampu, terutama lampu utama. Penyebabnya bisa bervariasi, seperti kabel yang putus, koneksi yang longgar, atau aki yang lemah. Untuk mengatasinya, cek terlebih dahulu kabel dan koneksi untuk memastikan semuanya dalam kondisi baik. Jika masih tidak menyala, pastikan juga aki memiliki daya yang cukup atau ganti aki yang sudah lemah. Bahan Bakar Boros Honda Beat Karbu memang dikenal sebagai motor yang irit bahan bakar. Namun, jika tiba-tiba konsumsi bahan bakar meningkat secara drastis, bisa jadi ada masalah pada sistem bahan bakar, seperti karburator yang kotor atau sistem injeksi yang tidak berfungsi dengan baik. Pastikan melakukan perawatan rutin pada sistem bahan bakar dan bersihkan karburator secara teratur. Itulah beberapa masalah umum pada Honda Beat Karbu beserta cara mengatasinya. Namun, perlu diingat bahwa perbaikan yang lebih kompleks harus dilakukan oleh teknisi yang berpengalaman. Jangan mencoba memperbaiki masalah yang tidak bisa diatasi sendiri, karena bisa berakibat fatal bagi kinerja motor dan juga keselamatan Anda sebagai pengendara. berapa cc beat karbu Honda Beat Karbu Mesin Legendaris dengan Kapasitas 110 cc Pertama-tama, Anda perlu tahu bahwa Honda Beat memiliki dua jenis mesin, yaitu mesin karburator karbu dan mesin injeksi. Namun, dalam artikel ini, kami akan fokus pada mesin karbu dari Honda Beat. Mesin karbu Honda Beat memiliki kapasitas 110 cc, dengan tenaga maksimal sebesar 6,7 kW pada rpm dan torsi maksimal sebesar 9,0 Nm pada rpm. Mesin karbu Honda Beat menggunakan sistem pendingin udara dan memiliki 4 langkah pengapian. Mesin karbu Honda Beat merupakan salah satu mesin legendaris dari Honda yang telah terbukti tangguh dan awet. Mesin ini sangat cocok untuk kegiatan sehari-hari, seperti bepergian ke kantor atau sekolah, karena memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup irit dan mudah perawatannya. Bagi Anda yang ingin memodifikasi mesin karbu Honda Beat, ada beberapa opsi yang dapat dilakukan, seperti penggantian karburator dengan ukuran yang lebih besar atau penggunaan knalpot racing untuk meningkatkan performa mesin. Namun, perlu diingat bahwa modifikasi mesin sepeda motor harus dilakukan dengan hati-hati dan sesuai dengan aturan yang berlaku, agar tidak mengganggu keseimbangan dan stabilitas sepeda motor. Kesimpulan Jadi, berapa cc beat karbu? Mesin karbu Honda Beat memiliki kapasitas 110 cc, dengan tenaga maksimal sebesar 6,7 kW pada rpm dan torsi maksimal sebesar 9,0 Nm pada rpm. Mesin ini sangat cocok untuk kegiatan sehari-hari dan mudah dirawat. Namun, jika Anda ingin memodifikasi mesin karbu Honda Beat, pastikan untuk melakukan modifikasi dengan hati-hati dan sesuai dengan aturan yang berlaku. kenapa beat karbu mahal Beat Karbu Mahal Karena Faktor-Faktor Berikut Ini Honda Beat Karbu merupakan salah satu sepeda motor legendaris yang telah banyak digemari oleh masyarakat Indonesia. Namun, harga Beat Karbu yang relatif mahal dibandingkan dengan sepeda motor jenis lainnya seringkali membuat orang bertanya-tanya, kenapa Beat Karbu mahal? Di bawah ini adalah beberapa faktor yang dapat menjelaskan mengapa harga Beat Karbu cukup tinggi. Kapasitas Mesin Mesin Honda Beat Karbu memiliki kapasitas 110 cc, yang cukup besar untuk sepeda motor jenis matic. Kapasitas mesin yang besar ini membuat Beat Karbu memiliki performa yang cukup tinggi dan dapat diandalkan untuk berbagai aktivitas sehari-hari. Teknologi Canggih Beat Karbu juga dilengkapi dengan teknologi canggih yang membuatnya semakin nyaman digunakan. Seperti teknologi eSP enhanced Smart Power, yang membantu mengoptimalkan performa mesin dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Kualitas Bahan dan Komponen Honda sebagai produsen sepeda motor terkenal juga menggunakan bahan dan komponen yang berkualitas tinggi pada Beat Karbu. Hal ini membuat sepeda motor ini tahan lama dan minim perawatan. Popularitas Karena popularitasnya yang tinggi di Indonesia, permintaan untuk Honda Beat Karbu juga cukup tinggi. Hal ini menyebabkan harga jualnya menjadi relatif mahal dibandingkan dengan sepeda motor jenis lainnya. Ketersediaan Suku Cadang Karena Beat Karbu telah beredar cukup lama di pasar, maka ketersediaan suku cadangnya juga menjadi faktor yang memengaruhi harga jualnya. Harga suku cadang yang cukup mahal juga ikut mempengaruhi harga jual Beat Karbu secara keseluruhan. Itulah beberapa faktor yang dapat menjelaskan mengapa Beat Karbu mahal. Namun, meskipun harganya cukup tinggi, Honda Beat Karbu tetap menjadi salah satu pilihan sepeda motor yang tepat bagi Anda yang mengutamakan performa, kenyamanan, dan kualitas. kelebihan beat karbu dibanding injeksi Kelebihan Beat Karbu Dibandingkan dengan Injeksi Honda Beat Karbu dan Injeksi adalah dua varian sepeda motor Honda Beat yang paling populer di Indonesia. Namun, meskipun keduanya memiliki performa yang cukup baik, ada beberapa kelebihan yang dimiliki oleh Beat Karbu dibandingkan dengan injeksi. Berikut ini adalah beberapa di antaranya. Biaya Perawatan Lebih Murah Satu kelebihan Beat Karbu adalah biaya perawatan yang lebih murah dibandingkan dengan varian injeksi. Hal ini karena teknologi injeksi memerlukan perawatan yang lebih rumit dan komponen yang lebih kompleks dibandingkan dengan teknologi karburator. Mudah Diperbaiki Teknologi karburator lebih mudah diperbaiki dibandingkan dengan teknologi injeksi. Ini karena teknologi karburator lebih sederhana dan mudah dimengerti. Selain itu, bengkel atau mekanik yang dapat memperbaiki sepeda motor dengan teknologi karburator juga lebih mudah ditemukan. Penggunaan Bahan Bakar Lebih Efisien Meskipun teknologi injeksi lebih canggih dan modern, teknologi karburator masih lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar. Hal ini karena teknologi karburator lebih sederhana dan dapat mengoptimalkan penggunaan bahan bakar pada mesin sepeda motor. Tampilan yang Lebih Klasik Beat Karbu memiliki tampilan yang lebih klasik dibandingkan dengan varian injeksi. Hal ini membuatnya cocok bagi Anda yang menyukai tampilan sepeda motor dengan desain yang simpel dan klasik. Meskipun Beat Karbu memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan injeksi, hal ini tidak berarti bahwa varian injeksi tidak memiliki kelebihan yang sama. Semua varian Honda Beat memiliki kelebihan masing-masing, dan pilihan tergantung pada kebutuhan dan preferensi masing-masing pengguna. top speed beat karbu dan beat karbu modif Honda Beat Karbu adalah sepeda motor matic yang telah lama beredar di Indonesia. Meskipun termasuk sepeda motor dengan mesin kecil, Beat Karbu memiliki performa yang cukup mumpuni. Berikut ini adalah top speed dari Beat Karbu dan beberapa contoh modifikasi Beat Karbu yang dapat meningkatkan performa sepeda motor ini. Top Speed Beat Karbu Top speed Beat Karbu adalah sekitar 90 km/jam. Angka ini sudah cukup impresif untuk sepeda motor matic dengan mesin kecil seperti Beat Karbu. Namun, top speed ini dapat berbeda-beda tergantung pada kondisi jalan, berat badan pengendara, dan perawatan sepeda motor secara berkala. Modifikasi Beat Karbu Beberapa modifikasi pada Beat Karbu dapat meningkatkan performa dan top speed sepeda motor ini. Beberapa contoh modifikasi yang populer adalah Mengganti knalpot Knalpot racing dapat meningkatkan performa mesin dan mengoptimalkan penggunaan bahan bakar. Dengan mengganti knalpot standar dengan knalpot racing, top speed Beat Karbu dapat meningkat hingga 100 km/jam. Mengganti CDI CDI racing dapat meningkatkan pembakaran dan performa mesin. Dengan mengganti CDI standar dengan CDI racing, top speed Beat Karbu juga dapat meningkat secara signifikan. Mengganti karburator Karburator racing dapat mengoptimalkan penggunaan bahan bakar dan meningkatkan performa mesin. Dengan mengganti karburator standar dengan karburator racing, top speed Beat Karbu dapat meningkat hingga 110 km/jam. Mengganti gear ratio Mengganti gear ratio pada transmisi dapat meningkatkan akselerasi dan top speed sepeda motor. Dengan mengganti gear ratio pada Beat Karbu, top speed dapat meningkat hingga 100 km/jam. Itulah beberapa contoh modifikasi pada Beat Karbu yang dapat meningkatkan performa dan top speed sepeda motor ini. Namun, sebelum melakukan modifikasi, pastikan untuk memperhatikan aspek keselamatan dan peraturan lalu lintas yang berlaku. Galeri Spesifikasi Honda Beat KarbuSalah seorang pakar bisnis atau konsultan bisnis dan konten kreator dan juga Entrepreneur. Suka dengan dunia jual beli serta sangat senang merajut atau knitting. DAPATKAN HADIAH PADA KOLOM DI ATAS
Gambarmodifikasi honda beat dan foto.. tampaknya diganti dengan warna emas. foto modifikasi honda beat. ban yang memiliki ukuran lebih besar juga menambah. Contoh gambar modifikasi honda beat velg 17 masih berminat untuk modifikasi macam ginian motor matic dengan pelek ukuran 17 inci.. apalagi lebih besar ! ban akan. HOME MOTOTECH Isal Ban Aspira Premio untuk upgrade Honda BeAT, bagian depan 90/80-14 dan belakang 100/80-14 MOTOR - Honda BeAT sampai generasi terakhit masih menggunakan ban ukuran yang sama dengan generasi sebelum-sebelumnya. Ukuran nan depan standar Honda BeAT series 80/90-14, sedangkan ban belakang 90/90-14. Bagi yang upgrade ukuran ban Honda BeAT series tapi masih pakai pelek bawaan, ada batas maksimalnya. "Batas amannya enggak mentok sepatbor cuma bisa naik satu ukuran," jelas Ahmad, mekanik Planet Ban Jatimakmur Bekasi, Jawa Barat kepada Senin 22/06/2020. Baca Juga Mau Beli Motor Tapi Bajet Pas-pasan? Ikut Lelang Online Aja, Yamaha R15 Mulai dari Rp 9,7 Juta Baca Juga Gokil! Motor Baru Saudara Honda Vario 125 Siap Meluncur Seharga Rp 13 Jutaan, Apa Benar Tenaganya Lebih Buas? Seperti ban depan, bisa naik satu ukuran dari ukuran awal ban depan Honda BeAT series yang hanya 80/90-14. Isal Pilihan ban untuk Honda BeAT "Untuk ban depan yang aman maksimal pakai ukuran 90/80-14, ban depan kelihatan lebih lebar," jelas Ahmad. "Nah, kalau ban belakang dengan pelek standar maksimal ban yang bisa masuk 100/80-14," tambahnya ketika ditemui di Jalan Raya Jatimakmur No. 14, Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat. 2 Foto Modifikasi Motor Matic Vario. Desain Honda Vario yang lebih besar dibandingkan Honda Beat atau Yamaha Mio membuat motor ini terlihat semakin keren saat masbro modifikasi. Berbagai aliran modifikasi bisa diterapkan, namun kami lebih memilih aliran modifikasi simple tanpa perlu merubah ukuran ban. Honda Beat sering dimodifikasi sesuai selera pemiliknya Jakarta – Seperti yang kita ketahui bersama, Honda Beat merupakan motor terlaris di Indonesia. Kesuksesan ini tak lepas dari penjualan Honda Beat yang berhasil mengalahkan skutik buatan Yamaha, Kawasaki, Suzuki, dan pabrikan lainnya. Bagi yang ingin tampil beda, pemilik Honda Beat kerap melakukan modifikasi. Biasanya orang membeli Honda Beat dikarenakan harganya murah. Sebagian pemilik Beat mengubahnya dengan berbagai macam gaya modifikasi yang sedang tren saat ini. Tema modifikasi Beat pun beragam, ada yang unik dan gagah, tapi tidak sedikit juga yang norak bin alay. Tak jarang modifikator Honda Beat juga mengingkut sertakan karyanya di ajang kontes modifikasi. Selain bisa dipamerkan pada orang banyak, mereka juga ingin membawa pulang piala. Beat hasil modifikasi bisa juga digunakan untuk kegiatan sehari-hari. Dunia modifikasi memang tak ada matinya. Pemilik Beat ingin memodifikasi dengan berbagai macam gaya, agar tampilannya menjadi lebih keren dan berbeda dari motor pada umumnya. Modifikasi Beat lebih populer dilakukan kalangan anak muda yang masih duduk di bangku SMP atau SMA. Mereka rela mengeluarkan banyak uang untuk memodifikasi motor kesayangannya. Memodifikasi motor juga tak boleh asal-asalan. Kita harus mempertimbangkan soal keselamatan dan keamanan dari hasil modifikasi motor tersebut bila ingin digunakan sebagai motor harian. Jangan sampai, karya modifikasi Beat kesayangan malah jadi mencelakakan. Isi KontenModifikasi Honda Beat Mbeerrr Gledek’Modifikasi Racing Look HarianModifikasi Honda Beat BabylookModifikasi ThailookModifikasi Cutting StickerModifikasi Bergaya AdventureBaca JugaWajib Tahu, Ini 5 Tanda Helm Motor Harus Diganti Modifikasi Honda Beat Mbeerrr Gledek’ Honda Beat dengan knalpot bobokan yang disebut mber listrik Jenis modifikasi yang satu ini sering dilakukan oleh kalangan remaja tanggung. Jenis modifikasi ini sebenarnya berupa kombinasi Thailook dan Drag tapi digarap asal-asalan. Disebut sebagai “mbeerrr gledek” karena oleh penggunanya memakai knalpot bobokan yang bila digeber bersuara mbeeeerrrrr’ yang memekakkan telinga. Ubahan yang mereka lakukan biasanya yaitu memakai ban dengan profil tipis. Peleknya bisa standar bawaan motor atau memakai pelek aftermarket berukuran 17 inci agar terlihat tinggi. Bukan hanya itu, mereka tak jarang ikut mengubah bagian CVT. Sayangnya, ubahan yang dilakukan sering kali keliru. Niatnya sih ingin menghasilkan performa lebih baik, namun ternyata memakai perhitungan bobot roller CVT yang ngawur. Hasilnya, motor pun jadi ngeden saat digas dan suara knalpot pun makin menjerit. Selain lambat, mereka juga sering membahayakan pengguna jalan lainnya. Profil ban cacing yang kecil dan tipis mudah selip saat jalanan basah. Itulah mengapa jenis modifikasi khas anak alay ini mendapat cibiran di manapun. Di media sosial, kalangan modif “mbeerr gledek” ini kerap menjadi bahan bullying warganet. Pasalnya, mereka tetap bangga dengan ide modifikasi mereka meskipun jelas ngawur dan mengganggu. Mereka dengan bangga menyebut sebagai, “hobi kami mahal.” Modifikasi ala Thailook di kalangan ABG Padahal, part yang mereka gunakan kadang memakai yang KW atau imitasi dan beli bekas pakai dari kalangan “mbeeerr gledek” lain. Cara seperti ini dilakukan karena harganya bisa terjangkau bagi kantong pelajar. Modifikasi Racing Look Harian Modifikasi bergaya racing look Modifikasi ini sebenarnya lebih mengedepankan fungsi untuk pemakaian sehari-hari. Biasanya, pemilik Beat memakai part bertema racing, mulai dari ban, shockbreaker, pelek, hingga knalpot. Mereka memakai ban dengan karakter soft compound dari merek ternama, seperti Michelin, Pirelli, FDR, atau IRC. Ukuran ban yang digunakan kadang juga naik satu step dari standar bawaan motor. Pemakaian ban seperti ini bertujuan untuk menghasilkan grip lebih maksimal. Memaksimalkan handling, mereka juga mengganti shockbreaker belakang dengan produk aftermarket ternama. Shockbreaker tersebut biasanya memiliki adjuster atau setelan untuk tingkat kekerasan rebound. Demi lebih meningkatkan performa, mereka mengganti juga saluran buang memakai knalpot aftermarket atau dibobok. Garapan bobokan knalpotnya pun rapi dan tidak asal bising. Produk knalpot aftermarket juga tidak asal pilih, biasanya memakai merek ternama seperti R9, Nobi, dan sebagainya. Tentunya, biaya modifikasi racing look untuk harian ini tidaklah sedikit. Bila ditotal, harga part yang terpasang bisa mencapai jutaan rupiah. Ambil contoh harga sepasang ban merek Pirelli untuk Honda Beat mulai dari Rp500 ribuan. Belum lagi shockbreaker adjustable merek YSS misalnya, paling murah Rp350 ribuan. Modifikasi Honda Beat Babylook Honda Beat Babylook Modifikasi Beat bergaya Babylook kini mulai populer di Indonesia. Aliran modifikasi Babylook ini berkebalikan dengan Thailook, pasalnya kita tak perlu menggunakan ban cacing yang selama ini menjadi ciri khas aliran Thailook. Ban yang digunakan pada tema Babylook merupakan ban standar ataupun ukurannya yang lebih lebar tapaknya. Ubahan ini tentunya membuat berkendara tetap aman dan nyaman. Aliran modifikasi motor Beat Babylook mensyaratkan untuk menggunakan striping dari Honda Beat versi Thailand, yaitu Honda Icon. Selain itu, kita harus menggunakan knalpot Tsukigi yang memiliki desain mirip knalpot original, namun sejatinya merupakan knalpot aftermarket. Selebihnya, aksesoris yang terpasang mirip seperti tema racing look untuk harian. Kita bisa memasang shockbreaker aftermarket sesuai bujet yang dimiliki. Secara penampilan, motor makin kekar dan modis tapi tidak mengorbankan kenyamanan untuk berkendara. Modifikasi Thailook Honda Beat Thailook digemari anak muda Rata-rata, modifikasi Beat bergaya Thailook juga menggunakan beragam aksesoris yang pada dasarnya tidak penting. Aliran modifikasi Thailook merupakan aliran modifikasi paling populer di Indonesia dengan ciri memakai ban cacing. Tema Thailook biasanya hanya untuk menunjang penampilan motor agar terlihat lebih unik dan ngejreng. Aliran ini sering dipilih anak muda yang masih duduk di bangku sekolah. Sebenarnya, tema Thailook ini menarik bila dipakai untuk kontes modifikasi. Penampilan motor terlihat ramping dengan banyaknya aksesoris yang ngejreng. Aksesoris untuk kontes modifikasi atau tema Thailook juga tidak murahan dan sering kali diimpor langsung dari negara asalnya, Thailand. Sayangnya, tema Thailook dinilai kurang aman karena memakai ban cacing. Sebagai alternatifnya, kalangan modifikator menggesernya menjadi tema Vietkong. Perbedaannya, hanyalah pada ukuran ban yang lebih besar. Vietkong ini posisinya di tengah-tengah antara Babylook dan Thailook. Sebab, Vietkong memakai pelek 17 inci namun dengan ban milik motor bebek jadul. Modifikasi Cutting Sticker Cutting Sticker di Honda Beat Modifikasi yang satu ini cukup mudah dan banyak dilakukan oleh pemilik Beat. Mereka mengubah corak striping bawaan motor dengan grafis cutting sticker. Temanya beragam sesuai selera, bisa dari anime, grafis tim balap, dan sebagainya. Cutting sticker ini bisa kita pesan di tukang sticker sesuai selera. Adapun proses pengerjaan cutting sticker tergantung dari tingkat kesulitan desain yang kita inginkan. Pemasangannya juga cukup singkat, hanya beberapa jam saja. Carmudian pun hanya perlu mengeluarkan uang ratusan ribu rupiah saja untuk memesan decal sticker yang nantinya akan menutupi semua bagian bodi. Bila sudah bosan, decal bisa dikelupas dan bodi motor jadi polos kembali. Decal Sticker juga bisa menjadi solusi untuk melindungi cat asli motor. Lapisan lem dari sticker tidak akan merusak cat motor saat nantinya dilepas. Kelemahan Cutting atau Decal Sticker sendiri hanya bisa bertahan selama 2-3 tahun. Ketimbang modifikasi airbrush, cutting dan decal sticker biayanya cukup murah dan aplikasinya cukup mudah. Kita tidak perlu mengubah cat dasar pada motor sehingga gampang saat ingin mengembalikan ke standarnya. Modifikasi Bergaya Adventure Honda Beat Trail Populasi Honda Beat sangat banyak dan tersebar hingga ke pelosok Indonesia. Kondisi jalan pedesaan tidak selamanya mulus, bahkan masih banyak yang tanah berbatu. Modifikasi dengan konsep adventure membuat Beat lebih nyaman digunakan di pedesaan. Modifikasi motor Beat ini tergolong cukup ekstrem, karena kita harus merubah shock depan dan belakang agar memiliki travel lebih tinggi. Ban juga harus diganti menggunakan ban dual purpose ataupun ban offroad yang nantinya bisa digunakan secara nyaman saat menjelajah berbagai medan jalan. Penyesuaian lainnya yaitu perlu menghitung ulang komposisi bobot roller CVT agar menghasilkan akselerasi awal yang lebih bertenaga. Ubahan seperti ini membutuhkan biaya yang tidak sedikit, namun sebanding dengan hasilnya. Penulis Yongki Sanjaya Editor Dimas Baca Juga Wajib Tahu, Ini 5 Tanda Helm Motor Harus Diganti Post Views 22,303modifikasi beat karbu ban besar
